Автор Admin 
В 2018 году город Лос-Анджелес предоставил некоторые из более чем 1700 земельных участков, находящихся в городской собственности, застройщикам доступного жилья. Многие из этих участков расположены в труднодоступных местах, в коридорах с интенсивным движением транспорта или рядом с автострадами. В других случаях участки представляют собой составные участки, которые десятилетиями оставались нетронутыми.
В рамках сотрудничества калифорнийской студии LOHA с некоммерческой девелоперской компанией Holos Communities этот жилой проект площадью 3 252 м2, состоящий из 54 квартир, и прилегающий к нему бульвар Пасео перепрофилируют треугольный участок площадью 1 841 м2, объединив транспортный островок и бывшую железнодорожную полосу. Расположенный рядом с одной из самых оживлённых автострадных развязок в мире — на пересечении 110—й и 105-й автострад — застройка спроектирована таким образом, чтобы сделать это сложное место более пригодным для жизни.
Перекрестки Айла расположены вдоль главной улицы Бродвея в виде ряда из шестнадцати расположенных в шахматном порядке "коробок". Каждая "коробка" собрана из трёх модульных контейнеров длиной 6,1 м и шириной 2,44 м, изготовленных из стали, пригодной для вторичной переработки, и сваренных вместе в единое целое площадью 44,6 м2. Каждая квартира компактна и эффективна, с открытой планировкой, которая включает кухню, ванную комнату, гостиную и спальню. Квартиры расположены в виде башен, соединенных рядом переходов, что создаёт единое здание.
Башни намеренно разбросаны по периметру участка в форме пирога, окружая ряд небольших парков, которые создают удивительные моменты, соединяющие ландшафт с частными резиденциями. В результате в здании появилось общее открытое пространство.
Двигаясь на север вдоль Бродвея, Айла меняется в высоту, снижаясь с пяти этажей до двух, чтобы соответствовать соседнему району для одной семьи. Эта уменьшенная линия крыши укрепляет связь между зданием и недавно спроектированной улицей Анненберг Пасео, которая проходит между проектом и транспортной развязкой на автостраде, создавая "медленное пространство" для пешеходов и велосипедистов на западной стороне участка. В то время как проект представляет собой преимущественно жилую и зелёную зону, на первом этаже вдоль Пасео будут расположены витрины магазинов для розничной торговли, инкубации и профессионального обучения, вспомогательных служб и административных офисов.
Этот рынок и бульвар служат "живыми лёгкими", фильтрующими твёрдые частицы дизельного топлива и загрязняющие вещества. Ландшафтный дизайн подобран с учётом особенностей участка, а растения выбраны за их способность очищать воздух и давать передышку от окружающего бетона. Фермы на крышах и плодовые сады оборудованы всплывающими фермерскими киосками, где можно приобрести свежие продукты на еженедельных фермерских рынках.
Этот проект направлен на то, чтобы стать частью более крупной сети городских ферм в этом районе, помогая сохранить традиции фермерства в Южном Лос-Анджелесе и обеспечивая доступными продуктами то, что многие считают "продовольственной пустыней". В миле к востоку от Айлы находится общественный сад Стэнфорд Авалон, ферма площадью 3,64 га, основанная после того, как местные жители успешно боролись за сохранение своего городского сельскохозяйственного пространства. Исла стремится развить это наследие, используя потенциал, чтобы стать частью гораздо более масштабного движения.
